Τέσσερις ακόμη τραυματίστηκαν – Οι δυνάμεις ασφαλείας της Πούντλαντ ανέκτησαν τον έλεγχο του πλοίου και συνέλαβαν 16 πειρατές.
Με πέντε νεκρούς ναυτικούς ολοκληρώθηκε η πολύμηνη ομηρία του πληρώματος του δεξαμενόπλοιου Honour 25. Σύμφωνα με ανακοίνωση των Αρχών της Πούντλαντ, στη Σομαλία, οι πειρατές σκότωσαν τα μέλη του πληρώματος πριν ξεκινήσει η επιχείρηση των δυνάμεων ασφαλείας για την απελευθέρωση του πλοίου. Η ανακοίνωση έγινε την Τρίτη 29 Σεπτεμβρίου.
Τα θύματα ήταν τρεις υπήκοοι Πακιστάν, ένας υπήκοος Μιανμάρ και ένας Ινδός. Άλλοι τέσσερις ναυτικοί, τρεις Πακιστανοί και ένας Ινδός, τραυματίστηκαν, όπως γνωστοποίησαν οι ίδιες Αρχές. Στη διάρκεια της επιχείρησης συνελήφθησαν 16 πειρατές.
Το δεξαμενόπλοιο μεταφοράς πετρελαιοειδών, το οποίο φέρει σημαία Παλάου, είχε καταληφθεί τον Απρίλιο, με 17 ναυτικούς στο πλήρωμά του. Η ανακατάληψή του έβαλε τέλος στην ομηρία, χωρίς όμως να αποτρέψει την απώλεια πέντε ανθρώπινων ζωών.
Η αιματηρή εξέλιξη αποτελεί ιδιαίτερα ανησυχητικό ορόσημο για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας στην περιοχή: οι θάνατοι αυτοί αναφέρονται ως οι πρώτες δολοφονίες ναυτικών από Σομαλούς πειρατές εδώ και περισσότερο από μία δεκαετία.
Η επιχείρηση στο Honour 25 ακολούθησε, σε διάστημα λίγων ημερών, την απελευθέρωση του δεξαμενόπλοιου Sibu 1, το οποίο είχε καταληφθεί τον Αύγουστο. Τα διαδοχικά περιστατικά αναδεικνύουν την επανεμφάνιση μιας απειλής που είχε περιοριστεί σημαντικά τα προηγούμενα χρόνια.
Ειδικοί συνδέουν εν μέρει την αναζωπύρωση της πειρατείας με τις επιπτώσεις του πολέμου στο Ιράν. Μεταξύ των παραγόντων που επισημαίνουν είναι η άνοδος των τιμών του πετρελαίου, η οποία αυξάνει την ελκυστικότητα των δεξαμενόπλοιων ως στόχων.
Η περιοχή είχε βρεθεί στο επίκεντρο εκτεταμένης πειρατικής δράσης την περίοδο 2008–2014, όταν οι επιθέσεις σε εμπορικά πλοία διατάρασσαν μια από τις σημαντικότερες θαλάσσιες διαδρομές του κόσμου και οδηγούσαν στην καταβολή εκατοντάδων εκατομμυρίων δολαρίων σε λύτρα.
Η υπόθεση του Honour 25 επαναφέρει με τραγικό τρόπο στο προσκήνιο την ασφάλεια των πληρωμάτων: πίσω από τις καταλήψεις πλοίων και τις απαιτήσεις για λύτρα βρίσκονται ναυτικοί που εργάζονται εκτεθειμένοι σε άμεσο κίνδυνο.