Νέα κατεύθυνση για τη μεταφορά περίπου 250 ενεργών επιχειρήσεων. Υπό αξιολόγηση η αξιοποίηση δημόσιων εγκαταστάσεων, ενώ παραμένουν ανοιχτά το κόστος, το χρονοδιάγραμμα και οι όροι εγκατάστασης.
Αλλάζει ο σχεδιασμός για την απομάκρυνση των πρακτορείων μεταφορών από τον Ελαιώνα, καθώς η λύση της Φυλής εγκαταλείπεται και στο προσκήνιο έρχεται το Θριάσιο Πεδίο. Σύμφωνα με δημοσίευμα της «Καθημερινής», η κυβέρνηση εξετάζει την αξιοποίηση υφιστάμενων δημόσιων υποδομών κοντά στο υπό κατασκευή εμπορευματικό κέντρο, επιδιώκοντας να δώσει διέξοδο σε μια εκκρεμότητα δεκαετιών.
Τον συντονισμό έχει ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής Χατζηδάκης, στο πλαίσιο του ευρύτερου σχεδιασμού για την ανάπλαση του Ελαιώνα. Η Μονάδα Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας του Υπερταμείου αναλαμβάνει να εξετάσει εάν η πρόταση μπορεί να λειτουργήσει επιχειρησιακά και οικονομικά.
Η έκταση που εξετάζεται υπολογίζεται σε περίπου 500 στρέμματα, με κτιριακές εγκαταστάσεις που καταλαμβάνουν περίπου 75 στρέμματα. Η γειτνίαση με το Θριάσιο Εμπορευματικό Κέντρο και το Θριάσιο 2, η πρόσβαση στην Αττική Οδό και η σιδηροδρομική σύνδεση με το λιμάνι του Πειραιά αποτελούν βασικά πλεονεκτήματα της περιοχής.
Ωστόσο, η νέα κατεύθυνση δεν συνιστά ακόμη ολοκληρωμένο σχέδιο μετεγκατάστασης. Η αξιολόγηση θα πρέπει να προσδιορίσει πόσες επιχειρήσεις μπορούν να εξυπηρετηθούν, ποιες παρεμβάσεις χρειάζονται, πόσο θα κοστίσουν και πότε μπορούν να ολοκληρωθούν. Εκκρεμούν επίσης το μοντέλο διαχείρισης των χώρων και η διαδικασία σταδιακής μεταφοράς των εταιρειών.
Η στροφή στο Θριάσιο ακολουθεί το αδιέξοδο του σχεδίου για τη δημιουργία οργανωμένου χώρου σε δημοτική έκταση στη Φυλή. Ο διαγωνισμός παραχώρησης, που προκηρύχθηκε το 2023, προσέλκυσε αρχικά πέντε επενδυτικά σχήματα. Δύο αποχώρησαν και τα υπόλοιπα τρία δεν υπέβαλαν οικονομικές προσφορές, οδηγώντας τη διαδικασία σε άγονο αποτέλεσμα.
Καθοριστική υπήρξε, σύμφωνα με το δημοσίευμα, η απόσταση μεταξύ της αποτίμησης της γης από τον Δήμο Φυλής και των εκτιμήσεων των ενδιαφερόμενων επενδυτών. Οι μεταγενέστερες διαπραγματεύσεις δεν απέδωσαν συμφωνία.
Το μέγεθος της δραστηριότητας στον Ελαιώνα δείχνει τη σημασία της παρέμβασης. Στην περιοχή βρίσκονται περίπου 400 επιχειρήσεις, με τις ενεργές να υπολογίζονται σε 250. Οι εταιρείες εκτελούν δρομολόγια με περίπου 4.500 φορτηγά, ενώ δέχονται καθημερινά περίπου 4.000 φορτηγά επιχειρήσεων-πελατών τους. Η συγκέντρωση αυτής της δραστηριότητας επιβαρύνει την κυκλοφορία προς και από το κέντρο της Αθήνας.
Παράλληλα, εξετάζεται προσωρινή στέγαση περιορισμένου αριθμού επιχειρήσεων σε πρώην αμαξοστάσιο της ΓΑΙΑΟΣΕ. Η ανάγκη είναι ιδιαίτερα πιεστική για περίπου 30 εταιρείες που επηρεάζονται άμεσα από τη Διπλή Ανάπλαση.
Ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ένωσης Επιχειρήσεων Διαμεταφοράς, Δημήτρης Κιούσης, αντιμετωπίζει θετικά την προοπτική του Θριασίου, επισημαίνοντας ότι πρόκειται για επιλογή που είχε προτείνει και ο κλάδος. Ταυτόχρονα, θέτει το ζήτημα της παρατεταμένης προσωρινότητας, υπενθυμίζοντας ότι η οικογενειακή του επιχείρηση εγκαταστάθηκε στον Βοτανικό το 1976 με την προσδοκία παραμονής λίγων ετών.
Πενήντα χρόνια αργότερα, το ζητούμενο για τις επιχειρήσεις είναι συγκεκριμένο: κατάλληλοι χώροι, βιώσιμοι όροι λειτουργίας και σαφές χρονοδιάγραμμα, ώστε η επόμενη μετακίνηση να προσφέρει σταθερή λύση.