Η Εύβοια, το δεύτερο μεγαλύτερο νησί της χώρας, υπάγεται στο θεσμικό πλαίσιο της νησιωτικότητας. Κι όμως, παραμένει αδικαιολόγητα εκτός του Μεταφορικού Ισοδύναμου και του Α.ΝΗ.ΚΟ Καυσίμων, μέτρα που ανακουφίζουν τα περισσότερα νησιά από το αυξημένο κόστος μεταφοράς. Έτσι, τα νοικοκυριά και οι επιχειρήσεις της Εύβοιας πληρώνουν ακριβότερα και ζουν δυσκολότερα.
Και σαν να μην έφτανε αυτό, το νησί είναι «φυλακισμένο» στις δύο γέφυρες που το συνδέουν με τη Στερεά Ελλάδα:
- Η Παλαιά Γέφυρα βρίσκεται σε κατάσταση τεχνολογικής κατάρρευσης. Η πρόσφατη βλάβη στον μηχανισμό της έκοψε στα δύο τη Χαλκίδα, προκαλώντας χάος και ταλαιπωρία. Η Περιφέρεια γνώριζε τον κίνδυνο μήνες πριν, όμως δεν υπήρξε ούτε έγκαιρη ενημέρωση, ούτε σχέδιο πρόληψης.
- Η Υψηλή Γέφυρα λειτουργεί ήδη στα όρια κορεσμού και φθοράς. Από τον Οκτώβριο θα κλείσει για αρκετές ημέρες λόγω εργασιών, χωρίς όμως να υπάρχει δημοσιευμένο σχέδιο κυκλοφοριακής διαχείρισης. Πώς θα κινηθεί το νησί;
Την ίδια στιγμή, σχεδιάζεται η μετατροπή του λιμανιού σε γιγαντιαίο εμπορευματικό κόμβο, χωρίς καμία συνοδευτική υποδομή: χωρίς κόμβους σύνδεσης, χωρίς χώρους στάθμευσης φορτηγών, χωρίς κέντρο διαχείρισης κυκλοφορίας. Το αποτέλεσμα; Απειλή ασφυξίας για τη Χαλκίδα, με ανυπολόγιστο κόστος για την οικονομία, τους πολίτες και τη δημόσια ασφάλεια.
Τα ερωτήματα που καίνε
- Γιατί η Παλαιά Γέφυρα έμεινε χωρίς ουσιαστική φροντίδα, ενώ ήταν γνωστός ο κίνδυνος;
- Τα κονδύλια που ανακοινώθηκαν επαρκούν για μόνιμη λύση ή πρόκειται για «μπαλώματα»;
- Θα υπάρξει ολοκληρωμένη συντήρηση στην Υψηλή Γέφυρα ή μόνο επιφανειακές παρεμβάσεις;
- Ποιο είναι το σχέδιο σε περίπτωση που και οι δύο γέφυρες τεθούν ταυτόχρονα εκτός λειτουργίας;
- Γιατί η Εύβοια παραμένει εκτός Μεταφορικού Ισοδύναμου, ενώ όλοι οι άλλοι νησιώτες επωφελούνται;
Η ευθύνη και η προοπτική
Η Περιφέρεια και η Πολιτεία οφείλουν να σταματήσουν να κλείνουν τα μάτια. Χρειάζεται:
- Θεσμική προστασία και ολοκληρωμένο πρόγραμμα συντήρησης για την ιστορική συρταρωτή γέφυρα.
- Ολιστική αποκατάσταση της Υψηλής Γέφυρας με ρήτρες ποιότητας και σύστημα συνεχούς παρακολούθησης.
- Σχέδιο έκτακτης ανάγκης σε συνεργασία με το Νοσοκομείο Χαλκίδας και το ΕΚΑΒ.
- Υποδομές για το νέο λιμάνι και κυκλοφοριακό masterplan.
- Σοβαρή συζήτηση για δεύτερη γέφυρα και παρακαμπτήριες συνδέσεις.
- Εφαρμογή του Μεταφορικού Ισοδύναμου για την Εύβοια, ώστε οι πολίτες της να πάψουν να είναι πολίτες β΄ κατηγορίας.
Η Εύβοια δεν μπορεί να ζει άλλο σε καθεστώς μεταφορικής ομηρίας. Δεν είναι μόνο θέμα ανάπτυξης. Είναι θέμα ισονομίας, αξιοπρέπειας και ασφάλειας. Η ευθύνη για το αύριο βαραίνει όσους σήμερα επιλέγουν να αδρανούν.