Για χρόνια ακούσαμε για «αναπλάσεις», «εκσυγχρονισμό», «ευρωπαϊκό χαρακτήρα» και «πράσινες παρεμβάσεις». Μας παρουσίασαν έργα με μακέτες, με φωτισμένα παρτέρια και με φανταχτερά δελτία Τύπου.
Αλλά ούτε μία φορά δεν απάντησαν στο βασικό ερώτημα:
Πού θα παρκάρουν οι κάτοικοι;
Η απερχόμενη δημοτική αρχή προχώρησε σε έργα που αφαιρούν θέσεις στάθμευσης χωρίς να προβλέπουν νέους χώρους, χωρίς συγκοινωνιακό σχεδιασμό και χωρίς σεβασμό στην καθημερινότητα της πόλης.
Το αποτέλεσμα δεν είναι «αναβάθμιση».
Είναι ταλαιπωρία, κυκλοφοριακό χάος, εμπορική υποβάθμιση και φόρτιση των γειτονιών.
Μια πόλη δεν λειτουργεί με θεωρίες και διακηρύξεις. Λειτουργεί με λύσεις.
Η ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΑ ΕΧΕΙ ΠΑΡΚΙΝΓΚ — ΟΧΙ ΕΚΘΕΣΕΙΣ ΜΑΚΕΤΩΝ
Όσοι μιλούν για «ευρωπαϊκές πρακτικές» ας ρίξουν μια ματιά στις πόλεις που χρησιμοποιούν ως παράδειγμα:
- Χώροι στάθμευσης για μόνιμους κατοίκους
- Υπόγειες ή περιφερειακές δομές παρκινγκ
- Ρυθμίσεις για επαγγελματίες και ΑμεΑ
- Συγκοινωνιακός σχεδιασμός πριν τα έργα
Εδώ;
Δρόμοι χωρίς αυτοκίνητα, αλλά και χωρίς εναλλακτικές.
Αυτό δεν είναι ευρωπαϊκό.
Είναι προχειρότητα ντυμένη ως πρόοδος.
ΟΙ ΚΑΤΟΙΚΟΙ ΠΛΗΡΩΝΟΥΝ ΤΟ ΤΙΜΗΜΑ ΤΗΣ ΑΝΕΥΘΥΝΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ
Ποιοι πλήττονται περισσότερο;
- οι εργαζόμενοι που κάνουν κύκλους για να παρκάρουν
- οι επιχειρήσεις που χάνουν πελάτες
- οι κάτοικοι του κέντρου που βλέπουν τις γειτονιές τους να «πνίγονται»
- οι οικογένειες, οι ηλικιωμένοι, όσοι έχουν ανάγκη μετακίνησης
Η πόλη δεν σχεδιάστηκε με γνώμονα τον άνθρωπο, αλλά με γνώμονα την εικόνα.
Και όταν ένα έργο εξυπηρετεί την επικοινωνία αντί την κοινωνία, τότε είναι πολιτική αποτυχία.
ΤΟ 2027 Η ΠΟΛΗ ΑΛΛΑΖΕΙ ΠΟΡΕΙΑ
Η νέα διοίκηση που θα προκύψει στις εκλογές —και την οποία δεσμεύομαι να εκπροσωπήσω— θα προχωρήσει σε πραγματικές λύσεις:
Δημιουργία υπόγειων και περιφερειακών χώρων στάθμευσης
σε συνεργασία με ιδιώτες και με ευρωπαϊκή χρηματοδότηση.
Καθεστώς στάθμευσης για τους μόνιμους κατοίκους
με κάρτες και σαφείς ζώνες.
Ρύθμιση στάθμευσης κοντά σε εμπορικές επιχειρήσεις
ώστε η αγορά να λειτουργεί, όχι να ερημώνει.
Αστική ανάπλαση με κυκλοφοριακή μελέτη, όχι με προχειρότητα
Δεν χρειάζεται να διαλέξουμε ανάμεσα σε όμορφη πόλη και λειτουργική πόλη.
Μπορούμε — και πρέπει — να έχουμε και τα δύο.
Η ΠΟΛΗ ΔΕΝ ΑΝΗΚΕΙ ΣΤΟΥΣ ΕΠΟΜΕΝΟΥΣ ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ ΤΗΣ ΕΞΟΥΣΙΑΣ. ΑΝΗΚΕΙ ΣΤΟΥΣ ΠΟΛΙΤΕΣ.
Η απερχόμενη διοίκηση μπορεί να άφησε πίσω της δρόμους με πλακόστρωτα, φυτεύσεις και φωτογραφίες.
Αλλά άφησε και ένα τεράστιο ερώτημα που θα απαντηθεί στις κάλπες:
Θέλουμε πόλη που βολεύει τη δημόσια εικόνα;
Ή πόλη που εξυπηρετεί τις ζωές των ανθρώπων;
Το 2027 δεν αλλάζουμε απλώς δημοτική αρχή.
Αλλάζουμε αντίληψη.
Ο Νέος Δήμαρχος Χαλκιδέων