Συζήτηση στο Δημοτικό Συμβούλιο Κύμης–Αλιβερίου με τη συμμετοχή κυβερνητικών στελεχών και τοπικών φορέων
Με ευρεία συμμετοχή και έντονο ενδιαφέρον πραγματοποιήθηκε η ειδική συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Κύμης–Αλιβερίου για τον οδικό άξονα Χαλκίδα–Κύμη, έναν δρόμο που εδώ και δεκαετίες χαρακτηρίζεται από μεγάλες καθυστερήσεις αναβάθμισης και υψηλή επικινδυνότητα. Η πρωτοβουλία ανήκε στον Δήμαρχο Νίκο Μπαράκο, ενώ στη συζήτηση παρευρέθηκαν όλοι οι βουλευτές του νομού, ο υφυπουργός παρά τω Πρωθυπουργώ Θανάσης Κοντογεώργης και οι δήμαρχοι των όμορων δήμων Ερέτριας και Σκύρου.
Ένας δρόμος 40 χρόνων χωρίς ουσιαστικές παρεμβάσεις
Ο δρόμος Χαλκίδα–Κύμη αποτελεί έναν από τους βασικούς οδικούς άξονες της ανατολικής Εύβοιας. Παρά τη στρατηγική του σημασία, παραμένει επί δεκαετίες σε κατάσταση υποβάθμισης, με περιοχές που χαρακτηρίζονται από επικίνδυνες στροφές, έλλειψη διαπλάτυνσης και ελλιπή σηματοδότηση. Διαδοχικές κυβερνήσεις δεν προχώρησαν σε ολοκληρωμένες παρεμβάσεις, αφήνοντας το έργο σε στασιμότητα.
Η κατάσταση αυτή έχει οδηγήσει σε συχνά τροχαία ατυχήματα και δυστυχήματα, γεγονός που αναδεικνύει την ανάγκη άμεσου σχεδιασμού και υλοποίησης ενός σύγχρονου οδικού δικτύου.
Οι υποδομές και ο ανθρώπινος παράγοντας
Κατά τη διάρκεια της συζήτησης τονίστηκε πως, παρότι οι ελλείψεις του δρόμου αποτελούν αντικειμενικό κίνδυνο για τους οδηγούς, η οδική ασφάλεια δεν εξαρτάται αποκλειστικά από τις υποδομές. Η συμπεριφορά των οδηγών παραμένει καθοριστική στη διαμόρφωση του συνολικού επιπέδου ασφάλειας.
Το φαινόμενο της υπερβολικής ταχύτητας, των επικίνδυνων προσπεράσεων, της απροσεξίας και της αδιαφορίας για τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας επιβαρύνει ακόμη περισσότερο έναν ήδη προβληματικό δρόμο. Η ανάγκη καλλιέργειας οδηγικής παιδείας και συνείδησης θεωρείται πλέον εξίσου σημαντική με την ανάγκη αναβάθμισης των υποδομών.
Η συζήτηση για μια πολυπαραγοντική πρόκληση
Το ζήτημα αποδείχθηκε πολυεπίπεδο: από τις τεχνικές παρεμβάσεις που απαιτούνται, μέχρι τη γενικότερη κοινωνική νοοτροπία γύρω από την οδική συμπεριφορά. Οι φορείς συμφώνησαν ότι απαιτείται συνδυασμός ενεργειών:
- ουσιαστικός εκσυγχρονισμός του δρόμου,
- ενίσχυση της αστυνόμευσης,
- προγράμματα ενημέρωσης και πρόληψης,
- προώθηση της ατομικής ευθύνης στον τρόπο οδήγησης.
Όπως σημειώθηκε, ακόμη και ένα πλήρως ανακαινισμένο οδικό δίκτυο δεν μπορεί μόνο του να εξαλείψει τα τροχαία ατυχήματα εάν δεν αλλάξει η συμπεριφορά των οδηγών.
Η συνεδρίαση ανέδειξε με σαφήνεια ότι ο δρόμος Χαλκίδα–Κύμη αποτελεί ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα των παθογενειών που αντιμετωπίζει η χώρα στον τομέα της οδικής ασφάλειας: χρόνια προβλήματα υποδομών, καθυστερήσεις έργων και ταυτόχρονα σοβαρές ελλείψεις οδηγικής παιδείας.
Η επόμενη ημέρα απαιτεί ένα συντονισμένο, πολυδιάστατο σχέδιο που θα θωρακίζει τόσο τον δρόμο όσο και τη νοοτροπία των ανθρώπων που τον χρησιμοποιούν. Μόνο μέσα από τον συνδυασμό υποδομών και ατομικής υπευθυνότητας μπορεί να επιτευχθεί ουσιαστική μείωση των τροχαίων και συνολική αναβάθμιση της ασφάλειας στην περιοχή.