Πλήρης αναφορά της παρέμβασής του στο Star Κεντρικής Ελλάδας
Σκληρή κριτική στη Δημοτική Αρχή Χαλκιδέων και στη διοίκηση της ΔΕΥΑΧ άσκησε ο επικεφαλής της δημοτικής παράταξης «Άμεσα – Νέο Ξεκίνημα», Γιώργος Σπύρος, μιλώντας στον δημοσιογράφο Γιώργο Γιώτα και στο Star Κεντρικής Ελλάδας για τη σοβαρή βλάβη στον κεντρικό αγωγό λυμάτων και τις εκτεταμένες εργασίες στην οδό Ελευθερίου Βενιζέλου.
Κεντρικός άξονας της τοποθέτησής του ήταν ότι η σημερινή κατάσταση δεν αποτελεί ένα αιφνίδιο και απρόβλεπτο περιστατικό, αλλά το αποτέλεσμα λανθασμένου σχεδιασμού και αγνόησης έγκαιρων προειδοποιήσεων.
«Ζητούσαμε να αντικατασταθούν πρώτα τα δίκτυα»
Ο Γιώργος Σπύρος υποστήριξε ότι, πριν πραγματοποιηθεί η ανάπλαση της Ελευθερίου Βενιζέλου, η παράταξή του είχε ζητήσει να προηγηθεί ο έλεγχος και η αντικατάσταση των παλαιών αγωγών ύδρευσης και αποχέτευσης.
Όπως ανέφερε, η απάντηση που δόθηκε τότε ήταν ότι τα υπόγεια δίκτυα βρίσκονταν σε καλή κατάσταση και ότι δεν υπήρχε ανάγκη αντικατάστασής τους. Κατά τον ίδιο, η συγκεκριμένη εκτίμηση διαψεύστηκε από τις αλλεπάλληλες βλάβες που ακολούθησαν.
Η βασική κατηγορία που διατυπώνει είναι σαφής: η Δημοτική Αρχή προχώρησε σε μια δαπανηρή και εκτεταμένη επιφανειακή ανάπλαση χωρίς προηγουμένως να εξασφαλίσει ότι οι κρίσιμες υπόγειες υποδομές μπορούσαν να αντέξουν.
Επαναλαμβανόμενες βλάβες από την άνοιξη
Σύμφωνα με τον Γιώργο Σπύρο, οι βλάβες στους αγωγούς και οι υπερχειλίσεις δεν ξεκίνησαν τώρα. Όπως επισήμανε, από τον Απρίλιο και μετά παρουσιάζονταν σχεδόν κάθε μήνα περιστατικά, με νερά και λύματα να καταλήγουν σε δρόμους, υπόγεια, ξενοδοχεία και καταστήματα του κέντρου.
Παράλληλα, κατηγόρησε τους αρμόδιους ότι αρχικά επιχείρησαν να υποβαθμίσουν το πρόβλημα, υποστηρίζοντας ότι τα νερά δεν προέρχονταν από το αποχετευτικό δίκτυο αλλά ήταν όμβρια ή θαλασσινά. Στη συνέχεια, όπως είπε, αποδόθηκαν ευθύνες στις συνδέσεις αποχέτευσης των επιχειρήσεων.
Η θέση του είναι ότι, αντί να αναγνωριστεί εγκαίρως η πιθανότητα σοβαρού προβλήματος στον κεντρικό αγωγό, αναζητήθηκαν άλλες ερμηνείες και η ουσιαστική αντιμετώπιση καθυστέρησε.
Ξανασκάβεται ένας δρόμος που μόλις αναπλάστηκε
Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στο γεγονός ότι η Ελευθερίου Βενιζέλου ανοίγεται και πάλι, ενώ η ανάπλασή της είναι ουσιαστικά καινούργια και, σύμφωνα με σχετικές αναφορές, το έργο δεν είχε ακόμη παραδοθεί οριστικά.
Ο Γιώργος Σπύρος επισήμανε ότι τα συνεργεία αναγκάζονται να πραγματοποιούν βαθιές εκσκαφές για να εντοπίσουν το ακριβές σημείο της διαρροής. Την ίδια στιγμή, το κέντρο της Χαλκίδας βρίσκεται αντιμέτωπο με σοβαρά κυκλοφοριακά προβλήματα, περιορισμένη πρόσβαση και έντονη δυσοσμία.
Κατά την τοποθέτησή του, το πρόβλημα εμφανίζεται στη χειρότερη δυνατή χρονική περίοδο: στην καρδιά του καλοκαιριού, όταν η τουριστική και εμπορική κίνηση εισέρχεται στην πιο κρίσιμη φάση της.
«Ο αγωγός είναι σαθρός – Δεν αρκεί ένα μπάλωμα»
Ο επικεφαλής της αντιπολίτευσης εμφανίστηκε ιδιαίτερα επιφυλακτικός απέναντι σε μια περιορισμένη, τοπική επισκευή.
Υποστήριξε ότι, εφόσον ο αγωγός είναι παλαιός και φθαρμένος, η αποκατάσταση μόνο του σημείου που έσπασε δεν εξασφαλίζει ότι το πρόβλημα θα λυθεί. Αντιθέτως, προειδοποίησε ότι είναι πιθανό να παρουσιαστεί νέα βλάβη λίγα μέτρα πιο κάτω, με αποτέλεσμα να συνεχιστούν οι εκσκαφές κατά μήκος της Βενιζέλου, ακόμη και προς την περιοχή του ΟΤΕ.
Με τη χαρακτηριστική έκφραση «ράβε – ξήλωνε», περιέγραψε τον κίνδυνο διαδοχικών προσωρινών επεμβάσεων, χωρίς συνολική αντικατάσταση του προβληματικού τμήματος του δικτύου.
Τα ερωτήματα που θέτει προς τη ΔΕΥΑΧ
Μέσα από την παρέμβασή του, ο Γιώργος Σπύρος ζητά συγκεκριμένες και δημόσιες απαντήσεις:
Πότε εντοπίστηκε για πρώτη φορά η βλάβη και ποια ήταν η αρχική εκτίμηση της ΔΕΥΑΧ;
Γιατί δεν υπήρξε άμεση και αναλυτική ενημέρωση των κατοίκων και των επαγγελματιών;
Έχει προσδιοριστεί το ακριβές σημείο και η συνολική έκταση της ζημιάς;
Θα γίνει οριστική αντικατάσταση του φθαρμένου τμήματος ή ακόμη μία προσωρινή επισκευή;
Υπάρχει συγκεκριμένο και δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης των εργασιών;
Πώς θα αποκατασταθεί ο δρόμος μετά τις εκσκαφές και ποιος θα επιβαρυνθεί με το πρόσθετο κόστος;
Ανησυχία για τα κτίρια και το υπέδαφος
Ένα ακόμη σοβαρό ζήτημα που έθεσε αφορά τις πιθανές συνέπειες της μακροχρόνιας διαρροής στο υπέδαφος.
Ζήτησε να διερευνηθεί εάν η συνεχής διαφυγή υδάτων ή λυμάτων έχει προκαλέσει διάβρωση, υποχώρηση του εδάφους ή προβλήματα στη θεμελίωση γειτονικών κτιρίων. Η αναφορά αυτή δεν αποτελεί διαπίστωση τεχνικής βλάβης στα ακίνητα, αλλά αίτημα για εξειδικευμένο έλεγχο και επίσημη διαβεβαίωση ότι δεν υφίσταται κίνδυνος.
Ζήτημα ασφάλειας των εργαζομένων
Ο Γιώργος Σπύρος αναφέρθηκε επίσης στις συνθήκες υπό τις οποίες εργάζονται τα συνεργεία μέσα σε βαθιά σκάμματα και δίπλα σε δίκτυα λυμάτων.
Έθεσε ερωτήματα για την εφαρμογή των προβλεπόμενων μέτρων υγείας και ασφάλειας, τη χρήση κρανών, γαντιών, ανακλαστικών γιλέκων, προστατευτικών μασκών και του υπόλοιπου απαραίτητου εξοπλισμού. Τόνισε ότι οι εργαζόμενοι δεν πρέπει να εκτίθενται σε κινδύνους προκειμένου να καλυφθούν καθυστερήσεις ή οργανωτικές ανεπάρκειες.
Το κόστος μεταφέρεται ξανά στους δημότες
Στην πολιτική διάσταση της παρέμβασής του, ο επικεφαλής της παράταξης «Άμεσα – Νέο Ξεκίνημα» υποστήριξε ότι το οικονομικό κόστος των λανθασμένων επιλογών καταλήγει για ακόμη μία φορά στους πολίτες.
Οι δημότες, όπως επισημαίνει, πλήρωσαν την ανάπλαση, υφίστανται την ταλαιπωρία από την επαναλαμβανόμενη διακοπή της κυκλοφορίας και τελικά καλούνται να χρηματοδοτήσουν νέες εκσκαφές και νέα αποκατάσταση του δρόμου.
Με ιδιαίτερα αιχμηρό και ειρωνικό τρόπο αναφέρθηκε στα «χρήματα και την υπομονή των δημοτών», ενώ έκλεισε την παρέμβασή του με πολιτική αποδοκιμασία της Δημοτικής Αρχής και με την επισήμανση ότι η πόλη θα πρέπει να ανεχθεί τη σημερινή διοίκηση για ακόμη δυόμισι χρόνια.
Το συνολικό μήνυμα της παρέμβασης
Ο Γιώργος Σπύρος δεν παρουσιάζει τη βλάβη της Βενιζέλου ως ένα μεμονωμένο τεχνικό ατύχημα. Την εντάσσει σε ένα ευρύτερο πλαίσιο κακού προγραμματισμού, ελλιπούς προληπτικής συντήρησης, υποτίμησης των προειδοποιήσεων και ανεπαρκούς ενημέρωσης των πολιτών.
Η βασική του θέση συνοψίζεται στα εξής:
Η ανάπλαση έπρεπε να πραγματοποιηθεί μόνο μετά την αντικατάσταση των γερασμένων δικτύων.
Οι επαναλαμβανόμενες υπερχειλίσεις αποτελούσαν σαφή προειδοποίηση ότι υπήρχε σοβαρότερο πρόβλημα.
Η λύση δεν μπορεί να είναι ακόμη ένα επιφανειακό «μπάλωμα».
Απαιτείται συνολικός τεχνικός έλεγχος, οριστική αποκατάσταση, πλήρης ενημέρωση και απόδοση πολιτικών ευθυνών.
Για τον ίδιο, η υπόθεση της Βενιζέλου αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα έργου στο οποίο δόθηκε προτεραιότητα στην εικόνα της επιφάνειας, χωρίς να έχει προηγηθεί η ουσιαστική θωράκιση των υποδομών που βρίσκονται από κάτω.