Στις 15 Δεκεμβρίου 2025 το τουρκικό Υπουργείο Εθνικής Άμυνας (MSB) ανακοίνωσε ότι εντοπίστηκε «ίχνος» που πλησίαζε τον τουρκικό εναέριο χώρο από τη Μαύρη Θάλασσα, τέθηκε υπό παρακολούθηση και εκτιμήθηκε ότι επρόκειτο για ΜΕΑ «εκτός ελέγχου». Για λόγους ασφάλειας, ανατέθηκε αποστολή “alarm reaction” σε F-16 «υπό ΝΑΤΟϊκό και εθνικό έλεγχο» και το ΜΕΑ καταρρίφθηκε σε ασφαλή περιοχή εκτός κατοικημένης ζώνης. Η ανακοίνωση δεν δίνει τύπο/προέλευση του ΜΕΑ ούτε ακριβές σημείο κατάρριψης.
Με τα δημόσια δεδομένα να είναι περιορισμένα, προκύπτουν εύλογα ερωτήματα: Πότε ακριβώς εντοπίστηκε το ίχνος, σε τι ύψος/προφίλ πτήσης, και γιατί επιλέχθηκε κατάρριψη από αέρος αντί άλλης λύσης; Η χρήση μαχητικών μπορεί να εξηγείται από την τυπική διαδικασία QRA (αναχαίτιση–ταυτοποίηση–ελεγχόμενη εμπλοκή) και από την ανάγκη να επιλεγεί χώρος κατάρριψης που να περιορίζει τον κίνδυνο για αμάχους/υποδομές.
Τέλος, η ρητή αναφορά σε «ΝΑΤΟ και εθνικό έλεγχο» έχει και επικοινωνιακή διάσταση: υπενθυμίζει ότι η προστασία του τουρκικού εναέριου χώρου εντάσσεται σε συμμαχικές δομές αεράμυνας και αεροπορικής αστυνόμευσης. Αυτό μπορεί να λειτουργεί αποτρεπτικά προς κάθε κατεύθυνση, χωρίς όμως να τεκμηριώνεται δημοσίως ποιος ήταν ο χειριστής/ιδιοκτήτης του ΜΕΑ.