Οι πολιτικοί μιλούν για «600 οικογένειες», χωρίς να λένε πόσοι είναι οι άμεσα εργαζόμενοι, πόσοι οι εργολαβικοί, πόσοι προέρχονται από την Εύβοια και με ποιες εργασιακές σχέσεις απασχολούνται
Η γνωστή παράταξη των «σωτήρων» εμφανίστηκε ξανά στημένη μπροστά στις κάμερες.
Ο υπουργός Ναυτιλίας Βασίλης Κικίλιας, ο Περιφερειάρχης Στερεάς Ελλάδας Φάνης Σπανός και οι βουλευτές της Νέας Δημοκρατίας Σίμος Κεδίκογλου και Θανάσης Ζεμπίλης επισκέφθηκαν τα Ναυπηγεία Χαλκίδας, μοίρασαν συγχαρητήρια, μίλησαν για ανάπτυξη και υποσχέθηκαν ένα λαμπρό μέλλον για την περιοχή.
Μαζί τους, φυσικά, ο Οργανισμός Λιμένων Νομού Ευβοίας, ο γνωστός ΟΛΝΕ, που καλείται εδώ και χρόνια να μετατρέψει τα σχέδια για το νέο εμπορικό λιμάνι σε πραγματικό έργο.
Μπροστά στις κάμερες όλοι εμφανίζονται πρωτεργάτες. Πίσω από τις κάμερες, όμως, το λιμάνι εξακολουθεί να αναζητά οριστική χωροθέτηση, μελέτες, εγκρίσεις, χρηματοδοτικό σχήμα και δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα.
«Στηρίζονται 600 οικογένειες» – Πώς ακριβώς;
Ο Βασίλης Κικίλιας δήλωσε ότι από τη λειτουργία των Ναυπηγείων στηρίζονται «άμεσα ή έμμεσα 600 οικογένειες».
Προσέξτε τη διατύπωση: δεν είπε ότι τα Ναυπηγεία απασχολούν 600 εργαζομένους. Μίλησε για οικογένειες που στηρίζονται «άμεσα ή έμμεσα».
Μέσα σε αυτόν τον αόριστο αριθμό μπορούν να έχουν υπολογιστεί οι μόνιμοι εργαζόμενοι, τα συνεργεία εργολάβων, οι περιστασιακά απασχολούμενοι, οι προμηθευτές, οι μεταφορείς και κάθε επιχείρηση που συναλλάσσεται με τα Ναυπηγεία.
Η επίσημη ανακοίνωση του υπουργείου Ναυτιλίας δεν δίνει καμία αναλυτική κατανομή. Ούτε η δημόσια παρουσίαση της εταιρείας αναφέρει πόσοι είναι οι άμεσα απασχολούμενοι, μολονότι κάνει σαφή αναφορά τόσο σε προσωπικό όσο και σε εργολάβους.
Επομένως, το ερώτημα είναι απλό:
Πόσοι άνθρωποι εργάζονται πραγματικά μέσα στα Ναυπηγεία Χαλκίδας;
Και ειδικότερα:
- Πόσοι είναι άμεσα εργαζόμενοι της εταιρείας;
- Πόσοι απασχολούνται μέσω εργολάβων και υπεργολάβων;
- Πόσοι έχουν μόνιμη και πόσοι προσωρινή σχέση εργασίας;
- Πόσοι είναι Έλληνες και πόσοι αλλοδαποί εργαζόμενοι;
- Πόσοι είναι κάτοικοι Χαλκίδας, Αυλίδας και γενικότερα της Εύβοιας;
- Πόσες νέες θέσεις θα δημιουργήσει πραγματικά η επένδυση των 35 εκατ. ευρώ;
Κανένα από τα δημοσιευμένα στοιχεία που εξετάσαμε δεν απαντά σε αυτά τα ερωτήματα.
Δεν είναι ζήτημα καταγωγής – Είναι ζήτημα πολιτικής ειλικρίνειας
Κάθε εργαζόμενος, Έλληνας ή αλλοδαπός, δικαιούται νόμιμη εργασία, ασφάλεια και ίση αμοιβή. Το πρόβλημα δεν είναι η καταγωγή των ανθρώπων που δουλεύουν.
Το πρόβλημα είναι ότι οι πολιτικοί πουλούν στην κοινωνία το αφήγημα πως η συγκεκριμένη ανάπτυξη θα κρατήσει «τα παιδιά μας στον τόπο μας», χωρίς να δημοσιοποιούν ούτε ένα στοιχείο για το πόσες από τις σημερινές θέσεις εργασίας αφορούν πραγματικά κατοίκους της περιοχής.
Όταν επικαλούνται την Εύβοια και τις οικογένειές της, οφείλουν να αποδείξουν πόσο από το οικονομικό όφελος παραμένει στην Εύβοια.
Δεν μπορούν να χρησιμοποιούν τους εργαζομένους ως φόντο στις φωτογραφίες και στη συνέχεια να κρύβουν τα πραγματικά στοιχεία πίσω από τη φράση «άμεσα ή έμμεσα».
Χρόνια στην εξουσία, ακόμη στα «επόμενα θεσμικά βήματα»
Οι κύριοι Ζεμπίλης, Σπανός και Κεδίκογλου δεν εμφανίστηκαν χθες στην πολιτική ζωή του τόπου. Βρίσκονται εδώ και χρόνια σε βουλευτικές, αυτοδιοικητικές και κυβερνητικές θέσεις.
Κι όμως, το νέο εμπορικό λιμάνι παραμένει ακόμη σχέδιο.
Τον Μάιο του 2026 ο Κικίλιας το χαρακτήρισε «βαρύ, εθνικό έργο» και διαβεβαίωσε ότι δεν υπάρχει πρόβλημα χρηματοδότησης. Δύο μήνες αργότερα, το ίδιο το υπουργείο ανακοίνωσε ότι πρέπει πρώτα να καθοριστούν οι παρεμβάσεις, να ακολουθήσουν τα θεσμικά βήματα και μετά να ξεκινήσει το έργο.
Δηλαδή, ύστερα από τόσα χρόνια εξαγγελιών, συσκέψεων και φωτογραφιών, οι «πρωτεργάτες» βρίσκονται ακόμη στο σημείο από το οποίο κανονικά θα έπρεπε να είχαν ξεκινήσει.
Ο ΟΛΝΕ και οι πολιτικοί προϊστάμενοί του οφείλουν να δημοσιοποιήσουν:
- Την οριστική θέση του λιμανιού.
- Τον συνολικό προϋπολογισμό.
- Την πηγή χρηματοδότησης.
- Το χρονοδιάγραμμα των μελετών και των αδειοδοτήσεων.
- Τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις για την Αυλίδα.
- Τη σύνδεση με το οδικό και το σιδηροδρομικό δίκτυο.
- Τον ακριβή αριθμό και το είδος των θέσεων εργασίας.
Φτάνει με τις φωτογραφίες
Η ιδιωτική επένδυση των Ναυπηγείων είναι συγκεκριμένη: 35 εκατ. ευρώ για νέα πλωτή δεξαμενή Panamax.
Το δημόσιο έργο του λιμανιού, όμως, παραμένει θολό. Και οι κύριοι Ζεμπίλης, Σπανός, Κεδίκογλου και η διοίκηση του ΟΛΝΕ δεν μπορούν κάθε φορά να εμφανίζονται ως οι άνθρωποι που «φέρνουν την ανάπτυξη», χωρίς να δίνουν ημερομηνίες, αριθμούς και λογαριασμό.
Πριν στηθεί η επόμενη φωτογραφία, ας δημοσιεύσουν έναν απλό πίνακα:
Πόσοι εργάζονται, πόσοι είναι από την Εύβοια, πόσοι απασχολούνται μέσω εργολάβων, πόσα αμείβονται και πόσες νέες θέσεις θα δημιουργηθούν.
Γιατί οι 600 «οικογένειες» δεν είναι στατιστικό λάστιχο για πολιτική χρήση.
Είναι άνθρωποι. Και οι άνθρωποι αξίζουν αλήθεια, όχι άλλη μία παρέλαση υποσχέσεων.