Η Γραμμή 4 του Μετρό περνά σε κρίσιμο σημείο καμπής: ο μετροπόντικας «Αθηνά» πραγματοποίησε σήμερα το λεγόμενο breakthrough στο φρέαρ του Ευαγγελισμού, ολοκληρώνοντας τη διάνοιξη σήραγγας μήκους 5,1 χιλιομέτρων, με αφετηρία την Κατεχάκη. Κατά τη διαδρομή, το έργο απέκτησε πλήρως επενδεδυμένη σήραγγα με 3.393 προκατασκευασμένους δακτυλίους σκυροδέματος, ενώ απομακρύνθηκαν πάνω από 400.000 κυβικά μέτρα εκσκαφών.
Με την ολοκλήρωση αυτού του τμήματος, το έργο μετατοπίζεται πλέον από τη «μεγάλη υπόγεια διάνοιξη» στην πιο σύνθετη φάση της πόλης: σταθμοί, διασυνδέσεις, αρχιτεκτονικές και ηλεκτρομηχανολογικές εγκαταστάσεις, εργοταξιακή αναδιάταξη και κυκλοφοριακές ρυθμίσεις σε πυκνοκατοικημένες περιοχές.
ΤΙ ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΤΟ «BREAKTHROUGH»
- Ολοκλήρωση συγκεκριμένου υπόγειου μετώπου: Η σήραγγα που άνοιγε η «Αθηνά» έφτασε στον προορισμό της και παραδίδει πίσω της ένα «κλειδωμένο» τεχνικά τμήμα.
- Αλλαγή φάσης έργου: Από τη βαριά, συνεχόμενη διαδικασία διάνοιξης περνάμε σε εργασίες πολλαπλών ειδικοτήτων: σταθμοί, κατασκευές προσβάσεων, φρέατα, συστήματα και τελικές διαμορφώσεις.
- Εργοταξιακή αναδιάταξη: Το μηχάνημα προχωρά σε αποσυναρμολόγηση/απομάκρυνση, με μεταφορά πόρων (ανθρώπων και εξοπλισμού) στα σημεία που «γράφουν» πλέον το χρονοδιάγραμμα.
ΤΑ ΤΕΧΝΙΚΑ ΜΕΓΕΘΗ
- Μήκος σήραγγας που ολοκληρώθηκε: 5,1 χλμ.
- Δακτύλιοι σκυροδέματος που τοποθετήθηκαν: 3.393 (προκατασκευασμένοι)
- Όγκος εκσκαφών που απομακρύνθηκαν: > 400.000 κ.μ.
- Διαδρομή που «έγραψε» η διάνοιξη: Κατεχάκη → Γουδή → Ζωγράφου → Ιλίσια → Πανεπιστημιούπολη → Καισαριανή → Ευαγγελισμός
- 2ος μετροπόντικας «Νίκη»: έχει διανύσει 2.960 μ. (42%) από Άλσος Βεΐκου προς Ευαγγελισμό
ΤΟ ΕΠΟΜΕΝΟ ΣΤΑΔΙΟ: ΣΤΑΘΜΟΙ ΚΑΙ «ΔΥΣΚΟΛΗ ΠΟΛΗ»
Η ολοκλήρωση της διάνοιξης δεν σημαίνει «τελειώσαμε» — σημαίνει ότι ξεκινά η φάση όπου κρίνεται καθημερινά η σχέση έργου–πόλης:
- Κατασκευή σταθμών σε πυκνοδομημένες περιοχές, με περιορισμένους χώρους εργοταξίων.
- Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις και όχληση, που απαιτούν σταθερή ενημέρωση, σαφή χρονοδιαγράμματα και μετρήσιμα ορόσημα.
- Συντονισμός πολλών εργολαβιών/ειδικοτήτων (πολιτικού μηχανικού, Η/Μ, αρχιτεκτονικών, συστημάτων), όπου οι καθυστερήσεις «κουμπώνουν» εύκολα η μία πάνω στην άλλη.
- Προετοιμασία για συστήματα και δοκιμές, όταν ολοκληρωθούν τα βαριά κατασκευαστικά σταθμών και υποδομών.
- Ποιο είναι το επικαιροποιημένο χρονοδιάγραμμα ανά σταθμό (πολιτικό έργο, Η/Μ, αρχιτεκτονικά, συστήματα) και ποια τα επόμενα ορόσημα μέχρι την ολοκλήρωση;
- Ποια είναι η ακριβής εργοταξιακή μετάβαση μετά το breakthrough: χρόνος αποσυναρμολόγησης της «Αθηνάς», μετακινήσεις εξοπλισμού, ανακατανομή συνεργείων;
- Πώς παρακολουθείται η όχληση στην πόλη (κυκλοφοριακές επιπτώσεις, θόρυβος, σκόνη, προσβασιμότητα) και ποια είναι τα δεσμευτικά μέτρα περιορισμού της;
- Ποιο είναι το σχέδιο διαχείρισης κινδύνων για την επόμενη φάση (ασυμβατότητες Η/Μ, καθυστερήσεις παραδόσεων, εμπλοκές στα φρέατα/προσβάσεις);
- Πότε «κλειδώνει» η συνολική ολοκλήρωση διάνοιξης με βάση την πρόοδο της «Νίκης» και ποια κρίσιμα σημεία μπορεί να μεταβάλλουν την εκτίμηση;
Το breakthrough της «Αθηνάς» στον Ευαγγελισμό λειτουργεί ως καθαρό ορόσημο: η πρώτη μεγάλη φάση υπόγειας διάνοιξης ολοκληρώθηκε για το συγκεκριμένο τμήμα, αλλά τώρα ξεκινά το πραγματικό «τεστ» της Γραμμής 4 μέσα στο αστικό πεδίο. Η επιτυχία από εδώ και πέρα θα κριθεί όχι μόνο από τα μέτρα προόδου, αλλά από τη συνέπεια στα χρονοδιαγράμματα, τον συντονισμό των σταθμών και τη διαχείριση της καθημερινότητας των κατοίκων.