Νέο πρόγραμμα κοινωνικού leasing για την απόκτηση ηλεκτρικού αυτοκινήτου ετοιμάζεται να ενεργοποιηθεί, με κρατική επιδότηση που μπορεί να φτάσει έως και τις 13.000 ευρώ.
Η δράση θα χρηματοδοτηθεί από το Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο και έχει στόχο να δώσει πρόσβαση στην ηλεκτροκίνηση σε νοικοκυριά με χαμηλότερα εισοδήματα, τα οποία σήμερα αδυνατούν να καλύψουν το υψηλό κόστος αγοράς ενός ηλεκτρικού οχήματος.
Το πρόγραμμα δεν θα αφορά την απευθείας αγορά αυτοκινήτου, αλλά τη μακροχρόνια μίσθωση, δηλαδή leasing. Με αυτόν τον τρόπο, ο δικαιούχος δεν θα χρειάζεται να πληρώσει το συνολικό ποσό για την απόκτηση του οχήματος, αλλά θα μπορεί να συμμετάσχει σε επιδοτούμενη μίσθωση, με κρατική συνδρομή.
Για να ενταχθεί κάποιος στη δράση, θα πρέπει να εγγραφεί στο νέο Μητρώο Ενεργειακής Στήριξης για Νοικοκυριά, το οποίο θα λειτουργεί υπό την εποπτεία του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας.
Μέσα από το μητρώο αυτό θα εκδίδεται η ειδική κάρτα ευάλωτου νοικοκυριού, η οποία θα αποτελεί βασική προϋπόθεση για τη συμμετοχή στο πρόγραμμα.
Οι δικαιούχοι θα μπορούν στη συνέχεια να επιλέξουν ηλεκτρικό αυτοκίνητο από ειδικό κατάλογο επιλέξιμων μοντέλων, που θα δημοσιευθεί από το κράτος. Η λίστα αναμένεται να περιλαμβάνει κυρίως οικονομικά ηλεκτρικά οχήματα, καθώς ο χαρακτήρας του προγράμματος είναι κοινωνικός και όχι επιδότηση ακριβών ή πολυτελών μοντέλων.
Τα εισοδηματικά όρια που αναφέρονται για την ένταξη στη δράση είναι:
Για μονοπρόσωπο νοικοκυριό, έως 10.500 ευρώ.
Για μονογονεϊκή οικογένεια με ένα παιδί, έως 13.650 ευρώ.
Για μονογονεϊκή οικογένεια με ένα παιδί και μέλος με αναπηρία, έως 16.650 ευρώ.
Για ζευγάρι χωρίς παιδιά, έως 20.800 ευρώ.
Για ζευγάρι με δύο παιδιά, έως 27.100 ευρώ.
Για ζευγάρι με δύο παιδιά και μέλος με αναπηρία, έως 30.100 ευρώ.
Για ζευγάρι με περισσότερα από τρία παιδιά και μέλος με αναπηρία, έως 36.400 ευρώ.
Επιπλέον, προβλέπεται έξτρα ενίσχυση ύψους 2.000 ευρώ για Άτομα με Αναπηρία, καθώς και επιδότηση για την εγκατάσταση οικιακού φορτιστή.
Το νέο κοινωνικό leasing επιχειρεί να συνδέσει την πράσινη μετάβαση με την κοινωνική πολιτική, δίνοντας τη δυνατότητα σε ευάλωτα νοικοκυριά να αποκτήσουν πρόσβαση σε πιο καθαρές και οικονομικότερες μετακινήσεις.
Ωστόσο, το μεγάλο ερώτημα παραμένει το πραγματικό κόστος για τον δικαιούχο. Δηλαδή ποια θα είναι η διάρκεια της μίσθωσης, ποιο θα είναι το μηνιαίο ποσό που θα καλείται να πληρώσει, ποια μοντέλα θα είναι διαθέσιμα και με ποιους τελικούς όρους θα εφαρμοστεί το πρόγραμμα.
Γιατί η επιτυχία της δράσης δεν θα κριθεί μόνο από το ύψος της επιδότησης, αλλά από το αν τελικά το ηλεκτρικό αυτοκίνητο θα γίνει πραγματικά προσιτό για εκείνους που το έχουν περισσότερο ανάγκη.