Την ανάγκη άμεσων παρεμβάσεων στο υφιστάμενο οδικό δίκτυο της Βόρειας Εύβοιας θέτει κοινοβουλευτική ερώτηση του βουλευτή Εύβοιας του ΚΚΕ Γιώργου Μαρίνου προς τα υπουργεία Υποδομών και Μεταφορών και Εσωτερικών. Η παρέμβαση, που δημοσιοποιήθηκε στις 30 Οκτωβρίου, αφορά τους επαναλαμβανόμενους αποκλεισμούς της περιοχής κατά τη διάρκεια έντονων καιρικών φαινομένων.
Στο επίκεντρο βρίσκονται οι ζημιές στο τμήμα Μαντούδι–Προκόπι. Ο βουλευτής χαρακτηρίζει ανεπαρκείς τις έως τώρα παρεμβάσεις και υποστηρίζει ότι οι καθαρισμοί και οι εργασίες στον Κηρέα δεν έχουν εξασφαλίσει οριστική αντιμετώπιση του προβλήματος. Ζητά έργα προστασίας ανεξάρτητα από τον χρόνο υλοποίησης του νέου άξονα Ψαχνά–Στροφυλλιά.
Για την αποκατάσταση της σύνδεσης μετά την κακοκαιρία, η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας είχε ανακοινώσει στις 16 Οκτωβρίου την κατασκευή τριών προσωρινών παρακάμψεων, συνολικού μήκους περίπου 250 μέτρων. Όπως ανέφερε, η υπερχείλιση του Κηρέα είχε προκαλέσει καταστροφές στο οδόστρωμα, ενώ αρχικά η κυκλοφορία εξυπηρετήθηκε μέσω Δαφνούσας.
Οι παρακάμψεις κατασκευάστηκαν για την επανασύνδεση Προκοπίου και Μαντουδίου. Η Περιφέρεια αναγνώριζε τη συμβολή του Δήμου Μαντουδίου–Λίμνης–Αγίας Άννας και ανακοίνωνε συνέχιση των παρεμβάσεων στα σημεία που είχαν υποστεί ζημιές.
Η κοινοβουλευτική ερώτηση μεταφέρει πλέον τη συζήτηση στη μόνιμη ασφάλεια της διαδρομής. Η προσωρινή αποκατάσταση της διέλευσης καλύπτει μια άμεση ανάγκη· η αντοχή του δρόμου στην επόμενη κακοκαιρία απαιτεί συγκεκριμένο τεχνικό σχεδιασμό.
Το κρίσιμο επόμενο βήμα είναι η απάντηση των αρμόδιων υπουργείων για τις εργασίες που προβλέπονται στο σημερινό δίκτυο, τη χρηματοδότησή τους και τον χρόνο εκτέλεσης. Αυτά είναι τα στοιχεία με τα οποία μπορεί να αξιολογηθεί αν η περιοχή αποκτά σταθερή προστασία.