Στη γραμμή παραγωγής της De Havilland Canada στο Κάλγκαρι του Καναδά, οι εργασίες προχωρούν με εντατικούς ρυθμούς για την κατασκευή του πρώτου Canadair DHC-515, του πυροσβεστικού αεροσκάφους νέας γενιάς που αναμένει η διεθνής κοινότητα.
Η σιλουέτα από το κύτος και το εμπρόσθιο μέρος του αεροσκάφους έχει ήδη αρχίσει να σχηματίζεται, ενώ παράλληλα κατασκευάζονται τα φτερά και ολοκληρώνονται οι δοκιμές στο κόκπιτ.
Στο κύτος του πρώτου αυτού αεροσκάφους δεσπόζει ζωγραφισμένη η ελληνική σημαία, επιβεβαιώνοντας ότι η Ελλάδα είναι ο πρώτος πελάτης παγκοσμίως που θα παραλάβει το νέο μοντέλο.
Σύμφωνα με στελέχη της De Havilland Canada, η συναρμολόγηση της δομής και η παραγωγή των εξαρτημάτων βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη. Η εταιρεία βρίσκεται σε τροχιά υλοποίησης του χρονοδιαγράμματος με στόχο την παράδοση του πρώτου αεροσκάφους στην Ελλάδα τον Φεβρουάριο του 2028. Ήδη έχει ολοκληρωθεί το εμπρός και μεσαίο τμήμα του κύτους, ενώ το πιλοτήριο έχει λάβει τη σχετική πιστοποίηση περνώντας επιτυχώς τις δοκιμές.
Παράλληλα, έτοιμη είναι η νέα δεξαμενή, η οποία διαθέτει εξελιγμένο σύστημα φόρτωσης και θύρες απελευθέρωσης νερού. Στη γραμμή παραγωγής βρίσκονται ήδη ακόμη τρία αεροσκάφη, με το δεύτερο να προορίζεται για την Ιταλία, το τρίτο για την Ισπανία, ενώ το τέταρτο αναμένεται να παραδοθεί επίσης στην Ελλάδα στα τέλη του 2028.
Τεχνολογική υπεροχή: Δεξαμενή 7.000 λίτρων, κλιματισμός και νυχτερινές πτήσεις
Το νέο Canadair DHC-515 φέρει σημαντικές τεχνολογικές αναβαθμίσεις σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο CL-415. Η δεξαμενή του είναι κατά 15% μεγαλύτερη, επιτρέποντας τη μεταφορά 7.000 λίτρων νερού ή επιβραδυντικού υγρού, με τη φόρτωση να ολοκληρώνεται σε μόλις 14 δευτερόλεπτα κατά την προσθάλασση με ταχύτητα 140 χλμ/ώρα, ακόμη και σε κύματα ύψους 2 μέτρων.
Στο πιλοτήριο έχει εγκατασταθεί σύστημα κλιματισμού για τη διευκόλυνση των πληρωμάτων σε υψηλές θερμοκρασίες, καθώς και οθόνες αφής με τρισδιάστατους τοπογραφικούς χάρτες και ζωντανή ενημέρωση καιρικών συνθηκών.
Επιπλέον, τα αεροσκάφη είναι HUD Ready, παρέχοντας τη δυνατότητα χρήσης ειδικών κασκών για την εκτέλεση επιχειρήσεων κατά τη διάρκεια της νύχτας.
Η ελληνική πρωτοβουλία που επανεκκίνησε τη διεθνή γραμμή παραγωγής
Η επανεκκίνηση της παραγωγής των Canadair από τη Viking Air (ιδιοκτήτρια της De Havilland Canada) υπήρξε αποτέλεσμα της ελληνικής στρατηγικής πρότασης.
Μετά το κλείσιμο της γραμμής παραγωγής από την Bombardier λόγω έλλειψης παραγγελιών, η Ελλάδα πρότεινε τον συντονισμό παραγγελιών από ενδιαφερόμενα κράτη-μέλη αλλά και από την ίδια την Ευρωπαϊκή Ένωση.
Η πρόταση αυτή οδήγησε στη συνολική παραγγελία 24 αεροσκάφων, εκ των οποίων τα επτά αφορούν την Ελλάδα, συνολικού κόστους 360 εκατομμυρίων ευρώ.
Εκπρόσωποι της κατασκευάστριας εταιρείας εξήραν το έργο των Ελλήνων πιλότων των στόλων CL-215 και CL-415, επιβεβαιώνοντας παράλληλα την παρουσία τεχνικής ομάδας στην Ελλάδα για 24ωρη υποστήριξη των επιχειρήσεων.
politeianews.gr