Ποδηλατόδρομος, χαμένες θέσεις στάθμευσης, μετακινήσεις φορτοταξί και συνεργείο χωρίς τα απαραίτητα έγγραφα – Μια ακόμη παρέμβαση χωρίς ενημέρωση και χωρίς στοιχειώδη οργάνωση
Άλλο ένα επεισόδιο που επιβεβαιώνει ότι οι παρεμβάσεις στο κέντρο της Χαλκίδας γίνονται αποσπασματικά, χωρίς συνολικό σχεδιασμό και χωρίς την απαραίτητη ενημέρωση των πολιτών σημειώθηκε το πρωί της Κυριακής 28 Ιουνίου στην οδό 28ης Οκτωβρίου.
Συνεργείο επιχείρησε να χαράξει τρεις νέες θέσεις στάθμευσης για οχήματα μεταφορικής εταιρείας, μπροστά από το 4ο Γυμνάσιο Χαλκίδας. Οι κάτοικοι αντέδρασαν, κάλεσαν την Αστυνομία και τελικά οι εργασίες διακόπηκαν, καθώς ο εργολάβος δεν είχε μαζί του τις απαραίτητες άδειες και τα σχετικά έγγραφα του Δήμου.
Και εδώ αρχίζουν τα ερωτήματα.
Στο ίδιο σημείο υπήρχαν επί χρόνια τέσσερις θέσεις για τη μεταφορική εταιρεία. Με την κατασκευή του ποδηλατόδρομου, οι θέσεις έπρεπε να μετακινηθούν. Ο Δήμος αποφάσισε να τις μειώσει από τέσσερις σε τρεις και να τις μεταφέρει λίγα μέτρα παρακάτω.
Δηλαδή, πρώτα σχεδιάστηκε ο ποδηλατόδρομος, μετά διαπιστώθηκε ότι οι υφιστάμενες θέσεις δεν χωρούν, στη συνέχεια αναζητήθηκε νέο σημείο και τελικά στάλθηκε συνεργείο για διαγράμμιση χωρίς να διαθέτει επί τόπου ούτε τα απαραίτητα έγγραφα.
Αυτό δεν είναι οργανωμένη παρέμβαση. Είναι η απόλυτη εικόνα προχειρότητας.
Σε έναν δρόμο ήδη επιβαρυμένο από την κυκλοφορία, την έλλειψη στάθμευσης, τις αλλαγές λόγω της ανάπλασης και τη λειτουργία σχολικής μονάδας, ο Δήμος όφειλε να έχει προηγουμένως ενημερώσει τους κατοίκους, να έχει παρουσιάσει τις σχετικές αποφάσεις και να έχει εξασφαλίσει ότι κάθε συνεργείο θα μπορούσε να αποδείξει τη νομιμότητα των εργασιών.
Αντί γι’ αυτό, χρειάστηκε να κληθεί η Αστυνομία για να σταματήσει μια εργασία, η οποία, σύμφωνα με τον Δήμο, είχε ήδη εγκριθεί.
Η ουσία δεν είναι αν οι θέσεις της μεταφορικής πρέπει να είναι τρεις ή τέσσερις. Η ουσία είναι ότι κάθε νέα παρέμβαση στο κέντρο της Χαλκίδας φαίνεται να δημιουργεί ένα καινούργιο πρόβλημα.
Ο ποδηλατόδρομος αφαιρεί χώρο από τον δρόμο και από τη στάθμευση. Οι θέσεις που χάνονται μεταφέρονται αλλού. Οι κάτοικοι ενημερώνονται όταν βλέπουν τα συνεργεία. Οι εργολάβοι εμφανίζονται χωρίς έγγραφα. Και στο τέλος η Αστυνομία καλείται να διαχειριστεί την ένταση που προκαλεί η ίδια η έλλειψη σχεδιασμού.
Η Χαλκίδα δεν χρειάζεται άλλες αποσπασματικές γραμμές πάνω στην άσφαλτο. Χρειάζεται σοβαρή κυκλοφοριακή μελέτη, ξεκάθαρες αποφάσεις, δημόσια ενημέρωση και έναν συνολικό σχεδιασμό που να μην ακυρώνει σήμερα όσα έγιναν χθες.
Γιατί όταν όλα γίνονται χωρίς συνεννόηση και χωρίς πρόβλεψη, το αποτέλεσμα δεν μπορεί να χαρακτηριστεί «ανάπλαση».
Χαρακτηρίζεται απλώς χάος.