Η Βενιζέλου ανοίγει προσωρινά, αλλά τα βαρέα οχήματα παραμένουν εκτός – Η πλήρης αντικατάσταση των δύο αγωγών μετατίθεται για το πρώτο δεκαπενθήμερο του Αυγούστου
Η κυκλοφορία στη Λεωφόρο Ελευθερίου Βενιζέλου αποκαθίσταται προσωρινά και στα δύο ρεύματα. Το πρόβλημα, όμως, δεν λύθηκε. Απλώς μετατέθηκε για τον Αύγουστο.
Αυτή είναι η πραγματική εικόνα πίσω από τις ανακοινώσεις για τη σύνθετη βλάβη στους δύο καταθλιπτικούς αγωγούς αποχέτευσης, στη συμβολή της Βενιζέλου με την οδό Αγγελή Γοβιού.
Οι δύο αγωγοί χρειάζονται πλήρη αντικατάσταση, αλλά οι εργασίες θα πραγματοποιηθούν –σύμφωνα με τον σχεδιασμό του Δήμου Χαλκιδέων– μετά την ολοκλήρωση της ανάπλασης στην οδό Καραμουρτζούνη. Η οριστική παρέμβαση τοποθετείται χρονικά στο πρώτο δεκαπενθήμερο του Αυγούστου. Μέχρι τότε, η πόλη καλείται να λειτουργήσει με ακόμη μία προσωρινή διευθέτηση.
Ανοίγει ο δρόμος, όχι το πρόβλημα
Η προσωρινή επαναφορά της κυκλοφορίας και στα δύο ρεύματα μπορεί να δώσει μια μικρή ανάσα στο κέντρο. Δεν αποτελεί, όμως, αποκατάσταση της βλάβης.
Η διέλευση φορτηγών και οχημάτων άνω των 3,5 τόνων παραμένει απαγορευμένη, γεγονός που αποδεικνύει ότι η κατάσταση απέχει πολύ από το να χαρακτηριστεί κανονική.
Η Χαλκίδα, δηλαδή, θα περάσει το υπόλοιπο του Ιουλίου με έναν από τους σημαντικότερους δρόμους της σε καθεστώς περιορισμένης λειτουργίας. Και μέσα στον Αύγουστο η Βενιζέλου θα πρέπει να σκαφτεί ξανά, αυτή τη φορά για την πλήρη αντικατάσταση των δύο αγωγών.
Πρόκειται για μια πόλη που ανοίγει δρόμους προσωρινά, τους ξανακλείνει λίγο αργότερα και ζητά από κατοίκους, επαγγελματίες και οδηγούς να δείξουν ακόμη λίγη υπομονή.
Η «υπομονή», όμως, δεν μπορεί να αποτελεί μόνιμο τεχνικό σχέδιο.
Ποιος θα πληρώσει τη ζημιά;
Οι επαγγελματίες του κέντρου έχουν ήδη υποστεί τις συνέπειες από την κυκλοφοριακή αναστάτωση, τη δυσκολία πρόσβασης και την απομάκρυνση οχημάτων και πελατών.
Τώρα μαθαίνουν ότι η αναστάτωση δεν τελείωσε. Απλώς θα επανέλθει μέσα στον Αύγουστο, όταν θα ξεκινήσει η οριστική αντικατάσταση των αγωγών.
Υπάρχει εκτίμηση για την οικονομική ζημιά που υπέστησαν οι επιχειρήσεις; Προβλέπεται κάποια μορφή στήριξης ή αποζημίωσης; Υπάρχει συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα έναρξης και ολοκλήρωσης των νέων εργασιών;
Ή μήπως οι επαγγελματίες θα κληθούν για ακόμη μία φορά να πληρώσουν από την τσέπη τους το κόστος της διοικητικής και τεχνικής ανεπάρκειας;
Τα ερωτήματα για Δήμο και ΔΕΥΑΧ
Η βλάβη χαρακτηρίζεται «σύνθετη». Αυτό, όμως, δεν απαλλάσσει κανέναν από την υποχρέωση να απαντήσει στα βασικά ερωτήματα:
- Σε τι κατάσταση βρίσκονταν οι δύο καταθλιπτικοί αγωγοί πριν από τη βλάβη;
- Πότε είχαν ελεγχθεί τελευταία φορά;
- Υπήρχαν ενδείξεις φθοράς ή ανάγκης αντικατάστασης;
- Γιατί δεν υπήρχε έτοιμο σχέδιο άμεσης αντιμετώπισης για ένα τόσο κρίσιμο σημείο του δικτύου;
- Ποιο θα είναι το συνολικό κόστος της προσωρινής και της οριστικής παρέμβασης;
- Πόσες ημέρες θα παραμείνει ξανά κλειστή η Βενιζέλου τον Αύγουστο;
Η εξήγηση ότι η οριστική παρέμβαση περιμένει να ολοκληρωθεί πρώτα το έργο στην Καραμουρτζούνη μπορεί να έχει κυκλοφοριακή λογική. Ταυτόχρονα, όμως, αποκαλύπτει μια πόλη χωρίς πραγματικές εναλλακτικές διαδρομές και χωρίς περιθώριο να αντιμετωπίσει ταυτόχρονα δύο σοβαρές παρεμβάσεις.
Η Χαλκίδα των προσωρινών λύσεων
Στη Χαλκίδα όλα μοιάζουν προσωρινά: προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, προσωρινές αποκαταστάσεις, προσωρινές υποσχέσεις και μόνιμη ταλαιπωρία.
Η Δημοτική Αρχή και η ΔΕΥΑΧ οφείλουν να παρουσιάσουν δημόσια ένα σαφές χρονοδιάγραμμα, με ημερομηνίες, διάρκεια εργασιών, κόστος και μέτρα στήριξης της τοπικής αγοράς. Όχι ακόμη μία γενική ανακοίνωση που θα ζητά κατανόηση από τους πολίτες.
Γιατί η προσωρινή επαναφορά της κυκλοφορίας δεν είναι επιτυχία. Είναι μια αναγκαστική ανάσα πριν από το επόμενο κλείσιμο.
Και το πραγματικό ερώτημα παραμένει: πόσες ακόμη φορές πρέπει να σπάσει ένας αγωγός, να κλείσει ένας κεντρικός δρόμος και να γονατίσει η αγορά, για να αποκτήσει επιτέλους η Χαλκίδα σοβαρό σχεδιασμό και όχι διαχείριση της τελευταίας στιγμής;