Στην ίδια κακοκαιρία η Χαλκίδα έγραψε 53,8 mm – το Χαλάνδρι 148–149 mm. Οι χάρτες κινδύνου δείχνουν πού θα “σπάσει” η πόλη πρώτα. Και ποιος οφείλει να είναι έτοιμος.
53,8 χιλιοστά βροχής πέρασαν. 149 χιλιοστά όμως είναι άλλο σύμπαν. Γιατί δεν μιλάμε για “λίγο παραπάνω νερό”, αλλά για 2,75 φορές φορτίο σε μία μέρα – αρκετό να μετατρέψει δρόμους σε κοίτες, χαμηλά σε λεκάνες και τις δικαιολογίες σε λογαριασμό. Και οι Χάρτες Κινδύνου Πλημμύρας δεν αφήνουν περιθώριο: δείχνουν περιοχές, ροές, εκβολές, υποδομές. Το ερώτημα είναι ένα: η Χαλκίδα έχει θωράκιση ή απλώς ελπίδα;
1) ΤΑ ΝΟΥΜΕΡΑ ΠΟΥ ΔΕΝ “ΔΙΑΠΡΑΓΜΑΤΕΥΟΝΤΑΙ”
- Χαλκίδα (24ωρο): 53,8 mm βροχής (≈ 53,8 λίτρα/τ.μ.).
- Χαλάνδρι (24ωρο): 148–149 mm βροχής (≈ 148–149 λίτρα/τ.μ.).
- Άρα: αν η Χαλκίδα δεχόταν το ίδιο γεγονός, θα έτρωγε ~2,75× περισσότερο νερό στο ίδιο 24ωρο.
Το κρίσιμο: Δεν είναι μόνο το σύνολο. Είναι και η ένταση ανά ώρα. Γιατί αν “έρθει συμπιεσμένο”, κανένα δίκτυο ομβρίων δεν προλαβαίνει.
2) ΟΙ 2 ΧΑΡΤΕΣ ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΠΑΝΩ ΣΤΟ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ
Χάρτης Α: Πού έπεσε το νερό
Ο χάρτης ημερήσιου υετού (21/01/2026) δείχνει τη χωρική κατανομή του φαινομένου και τις “κόκκινες” ζώνες.
Χάρτης Β: Πού είναι η δομική ευαλωτότητα
Οι Χάρτες Κινδύνου Πλημμύρας (ΥΠΕΝ) για την περιοχή EL07APSFR005 (κάτω ρους Λήλαντα/παράκτια Βασιλικό–Χαλκίδα–Νέα Αρτάκη) δεν είναι θεωρία: είναι το επίσημο πλαίσιο που λέει πού κινδυνεύουν άνθρωποι/περιουσίες/υποδομές όταν το νερό ξεφύγει.
Με απλά λόγια: Ο πρώτος χάρτης δείχνει τι έγινε. Ο δεύτερος δείχνει πού θα πονέσει όταν γίνει το μεγάλο.
3) ΑΝ ΕΠΕΦΤΑΝ 149 mm ΣΤΗ ΧΑΛΚΙΔΑ, ΤΙ ΘΑ ΕΣΠΑΓΕ ΠΡΩΤΟ
- Φρεάτια – συλλεκτήρες – στενώσεις: σε υψηλή ένταση, το νερό ανεβαίνει “από πάνω” και οι δρόμοι γίνονται ροές.
- Χαμηλά/εκβολές/παράκτιες απορροές: εκεί που η πόλη “μαζεύει” νερό, το φαινόμενο πολλαπλασιάζεται.
- Ρέματα/παλιές κοίτες και μπαζωμένα περάσματα: όταν έρθει το μεγάλο φορτίο, βρίσκει το φυσικό του δρόμο – ακόμη κι αν η πόλη τον έχει ξεχάσει.
4) ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΤΩΡΑ (ΟΧΙ ΜΕΤΑ)
- 10 “κόκκινα” σημεία της πόλης: δημόσια λίστα (χιλιόμετρο-χιλιόμετρο, διασταύρωση-διασταύρωση) με τεχνική αιτιολόγηση.
- Πρόγραμμα συντήρησης ομβρίων: φρεάτια/αγωγοί/καθαρισμοί, με ημερομηνίες, συνεργεία, υπογραφές.
- Έργα θωράκισης με ρολόι: μελέτες–αδειοδοτήσεις–χρηματοδότηση–χρονοδιάγραμμα. Όχι “θα”, αλλά πότε.
- Σύνδεση με τον επίσημο χάρτη κινδύνου: τι ζητά ο Δήμος από Περιφέρεια/Κράτος, τι αναλαμβάνει ο ίδιος, ποιος υπογράφει την ευθύνη.
ΚΟΥΤΙ “ΕΡΩΤΗΜΑΤΑ”
- Ποια έργα ομβρίων στη Χαλκίδα είναι ώριμα (μελέτη/άδεια/χρήμα) και ποια είναι στα λόγια;
- Ποια είναι η ικανότητα αποχέτευσης ομβρίων των βασικών συλλεκτήρων (σε ένταση βροχής ανά ώρα) και πού υπάρχουν στενώσεις;
- Πότε έγινε ο τελευταίος καθαρισμός φρεατίων/αγωγών ανά γειτονιά και ποιος τον πιστοποιεί;
- Ποια σημεία αντιστοιχούν σε ζώνες επικινδυνότητας των επίσημων χαρτών και τι δράσεις έχουν γίνει εκεί;
- Υπάρχει σχέδιο άμεσης επέμβασης (αντλήσεις/αποκλεισμοί/σήμανση/προειδοποιήσεις) όταν “χτυπήσει” υπερβολική ένταση;
Κυρία Δήμαρχε Χαλκιδέων, το ζήτημα δεν είναι αν “σταθήκαμε τυχεροί” με τα 53,8 mm. Το ζήτημα είναι αν η πόλη μπορεί να σταθεί όρθια όταν το νερό γίνει 149 mm – όταν το φορτίο γίνει 2,75 φορές βαρύτερο και η πραγματικότητα δεν συγχωρεί ούτε ανακοινώσεις ούτε μεταθέσεις ευθυνών.
Οι χάρτες κινδύνου υπάρχουν. Τα ευάλωτα σημεία υπάρχουν. Η ερώτηση είναι μία: θα προλάβετε με έργα και συντήρηση ή θα μετρήσουμε ζημιές και θα ψάχνουμε πάλι “φταίχτες” μέσα στη λάσπη;