Η ολική αντικατάσταση των παλιών αγωγών είναι σωστή και αναγκαία· δεν αποτελεί, όμως, συγχωροχάρτι για ένα δίκτυο που κατέρρευσε διαδοχικά μέσα στο κέντρο της Χαλκίδας
Ναι, η ολική αντικατάσταση των προβληματικών αγωγών είναι σαφώς προτιμότερη από ένα ακόμη πρόχειρο «μπάλωμα».
Ναι, είναι θετικό ότι η ΔΕΥΑΧ δεν περιορίζεται στην αποκατάσταση των σημείων όπου εμφανίστηκαν οι βλάβες, αλλά προχωρά στην αντικατάσταση ολόκληρων τμημάτων του γερασμένου αποχετευτικού δικτύου.
Και ασφαλώς πρέπει να αναγνωριστεί η προσπάθεια των εργαζομένων και των συνεργείων που επιχειρούν καθημερινά μέσα σε δύσκολες συνθήκες.
Μέχρι εκεί, όμως.
Γιατί η αντιμετώπιση μιας έκτακτης ανάγκης δεν μπορεί να μετατρέπεται αυτομάτως σε επιτυχία της διοίκησης. Η επισκευή των αγωγών αποτελεί υποχρέωση της Δημοτικής Επιχείρησης, όχι χάρη προς τους κατοίκους που πληρώνουν λογαριασμούς και ανταποδοτικά τέλη.
Το έργο ήταν έτοιμο, οι αγωγοί όμως πρόλαβαν να σπάσουν
Η ΔΕΥΑΧ είχε ήδη μελετήσει και δημοπρατήσει το έργο αντικατάστασης αγωγών στις οδούς Τζιαρντίνι, Βουδούρη και Φαρμακίδου, πριν εκδηλωθούν οι τέσσερις διαδοχικές βλάβες.
Πρόκειται πράγματι για ένα θετικό στοιχείο. Αποδεικνύει ότι το πρόβλημα είχε εντοπιστεί και ότι υπήρχε σχεδιασμός για την αντιμετώπισή του.
Ταυτόχρονα, όμως, γεννά ένα ακόμη σοβαρότερο ερώτημα:
Αφού η κατάσταση των αγωγών ήταν γνωστή και το έργο είχε ήδη δημοπρατηθεί, γιατί το δίκτυο πρόλαβε να καταρρεύσει πριν αρχίσουν οι εργασίες;
Πότε ολοκληρώθηκε η μελέτη; Πότε δημοπρατήθηκε το έργο; Σε ποιο στάδιο βρίσκεται ο διαγωνισμός; Υπάρχει ανάδοχος; Ποιο είναι το ακριβές χρονοδιάγραμμα υλοποίησης;
Η λέξη «δημοπρατήθηκε» δεν σημαίνει ότι το έργο κατασκευάστηκε. Ούτε αρκεί ως απάντηση όταν οι δρόμοι έχουν σκαφτεί, η κυκλοφορία έχει διαταραχθεί και η πόλη έχει βρεθεί αντιμέτωπη με επαναλαμβανόμενες βλάβες στο αποχετευτικό της δίκτυο.
Ένα γερασμένο δίκτυο δεν αποτελεί απρόβλεπτο γεγονός
Οι βλάβες δεν μπορούν πάντοτε να προβλεφθούν ως προς την ακριβή ημέρα και το συγκεκριμένο σημείο όπου θα εμφανιστούν.
Η γενικότερη κατάσταση ενός παλιού δικτύου, όμως, δεν πέφτει από τον ουρανό.
Η ηλικία των αγωγών, η συχνότητα των προηγούμενων ζημιών, οι πιέσεις που δέχεται το σύστημα και τα τμήματα υψηλού κινδύνου πρέπει να είναι καταγεγραμμένα. Αυτή είναι η έννοια της πρόληψης και της οργανωμένης συντήρησης.
Τέσσερις διαδοχικές βλάβες σε κεντρικούς δρόμους δεν αποτελούν απλώς μία ατυχή συγκυρία. Αποτελούν προειδοποίηση ότι το πρόβλημα είναι ευρύτερο και απαιτεί συνολικό σχέδιο ανανέωσης των υποδομών.
Σωστή επιλογή, αλλά χωρίς πανηγυρισμούς
Η αντικατάσταση των παλιών αγωγών κινείται στη σωστή κατεύθυνση. Αυτό πρέπει να ειπωθεί καθαρά.
Δεν ακυρώνει, όμως, την ταλαιπωρία των πολιτών, την κυκλοφοριακή αναστάτωση και την εύλογη ανησυχία για την κατάσταση του αποχετευτικού δικτύου και του παραλιακού μετώπου της Χαλκίδας.
Η πραγματική αξιολόγηση της ΔΕΥΑΧ δεν θα γίνει από τις ανακοινώσεις ούτε από τα εγκώμια. Θα γίνει όταν ολοκληρωθούν τα έργα, ασφαλτοστρωθούν σωστά οι δρόμοι και αποδειχθεί στην πράξη ότι οι ίδιες περιοχές δεν θα ξανασκαφτούν έπειτα από λίγους μήνες.
Το να αντικαθιστάς έναν αγωγό που έσπασε είναι καθήκον.
Το να εμποδίζεις το δίκτυο μιας ολόκληρης πόλης να φτάσει ξανά στο σημείο της κατάρρευσης είναι διοίκηση.