Η παράκαμψη του Αγίου Στεφάνου, από την Υψηλή Γέφυρα έως τα φανάρια της Νέας Λαμψάκου, δεν προχωρά όπως σχεδιάστηκε. Η αναβολή για έναν χρόνο της ενεργοποίησης της προαίρεσης, δηλαδή της συμβασιοποίησης του έργου, δείχνει ότι το σχέδιο έχει ήδη μπει σε τροχιά σοβαρής αμφισβήτησης.
Την ίδια ώρα, η Αρχαιολογική Υπηρεσία κρίνει επιβλαβή την προτεινόμενη χάραξη πάνω στο παράκτιο μέτωπο, πάνω από τις πηγές της Αρεθούσας και πάνω από τα παλαιοβιομηχανικά κτίρια. Και όσο η επιμονή συνεχίζεται σε μια προβληματική διαδρομή, τόσο δυναμώνει το ερώτημα: μήπως η μόνη πραγματικά βιώσιμη λύση είναι η θαλάσσια χάραξη με ζεύξη του όρμου του Αγίου Στεφάνου;
Το “πάγωμα” δεν είναι λεπτομέρεια
Η αναβολή κατά έναν ολόκληρο χρόνο της ενεργοποίησης της προαίρεσης δεν μπορεί να παρουσιαστεί ως μια απλή διοικητική καθυστέρηση.
Στην πράξη, σημαίνει ότι το έργο δεν διαθέτει την αναγκαία ωριμότητα για να προχωρήσει άμεσα.
Όταν ένα τόσο κρίσιμο οδικό σχέδιο μένει μετέωρο, το πρόβλημα δεν είναι διαδικαστικό. Είναι βαθιά πολιτικό, τεχνικό και στρατηγικό.
Η προτεινόμενη χάραξη χτυπά ευαίσθητο μέτωπο
Η ουσία βρίσκεται εδώ: η προτεινόμενη διαδρομή συγκρούεται με ένα εξαιρετικά ευαίσθητο τοπίο.
Το παράκτιο μέτωπο, οι πηγές της Αρεθούσας και τα παλαιοβιομηχανικά κτίρια δεν είναι “λεπτομέρειες του χάρτη”.
Είναι στοιχεία φυσικής, ιστορικής και πολιτιστικής ταυτότητας της περιοχής.
Όταν η ίδια η αρχαιολογική κρίση προειδοποιεί για επιβλαβή χάραξη, η εμμονή στην ίδια λύση παύει να είναι ανάπτυξη και γίνεται ρίσκο με βαρύ κόστος.
Η θαλάσσια χάραξη ως μόνη βιώσιμη διέξοδος
Αν η πόλη και η περιοχή θέλουν πραγματική λύση, τότε χρειάζεται αλλαγή κατεύθυνσης τώρα.
Η θαλάσσια χάραξη με ζεύξη του όρμου του Αγίου Στεφάνου προβάλλει πλέον ως η μόνη βιώσιμη εναλλακτική.
Μια λύση που μπορεί να εξυπηρετήσει τον κυκλοφοριακό στόχο χωρίς να τραυματίσει το παράκτιο μέτωπο και χωρίς να φορτώσει στην περιοχή ένα ακόμη λάθος που θα πληρωθεί ακριβά στο μέλλον.
Αν ένα έργο για να προχωρήσει πρέπει πρώτα να πληγώσει την ιστορία, το τοπίο και τη λογική, τότε δεν χρειάζεται επιμονή — χρειάζεται αλλαγή ρότας, πριν τα χειρότερα γίνουν οριστικά.