Ο Θανάσης Ζεμπίλης προαναγγέλλει εντολή εκτέλεσης για το τμήμα Υψηλή Γέφυρα–Νέα Λάμψακος, το κρίσιμο διοικητικό έγγραφο όμως παραμένει το επόμενο βήμα
Μια από τις σοβαρότερες εκκρεμότητες της Παράκαμψης Χαλκίδας–Ψαχνών επανέρχεται στην πρώτη γραμμή. Σύμφωνα με δημόσια ενημέρωση του βουλευτή Εύβοιας Θανάση Ζεμπίλη, το Υπουργείο Υποδομών αναμένεται να ασκήσει το δικαίωμα προαίρεσης για το τμήμα Υψηλή Γέφυρα–Νέα Λάμψακος, προϋπολογισμού περίπου 65 εκατ. ευρώ, και να δώσει εντολή εκτέλεσης στην ανάδοχο ΜΕΤΚΑ.
Η εξέλιξη είναι σημαντική, αλλά χρειάζεται η σωστή λέξη: αναμένεται. Μέχρι να εκδοθεί και να δημοσιοποιηθεί η σχετική εντολή, δεν πρόκειται για ολοκληρωμένη διοικητική πράξη ούτε για έναρξη νέου εργοταξίου.
Το κομμάτι που δένει το έργο με την Υψηλή Γέφυρα
Το τμήμα της προαίρεσης είναι μήκους περίπου τεσσάρων χιλιομέτρων και αποτελεί τη δυτική σύνδεση της νέας παράκαμψης με την Υψηλή Γέφυρα και, μέσω του υφιστάμενου άξονα, με το Σχηματάρι και την ΠΑΘΕ. Χωρίς αυτό, ο βασικός κορμός Νέα Λάμψακος–Ψαχνά δεν αποκτά την πλήρη λειτουργική συνέχεια που απαιτείται για να παρακάμπτεται αποτελεσματικά ο αστικός ιστός.
Ο σχεδιασμός προβλέπει δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση από το τέλος της Υψηλής Γέφυρας έως τη Νέα Λάμψακο, κυκλοφοριακές προσαρμογές στη γέφυρα, παράπλευρο οδικό δίκτυο και ανισόπεδους κόμβους στην Αγία Μαρίνα και στον Άγιο Στέφανο. Στον Άγιο Στέφανο περιλαμβάνεται υπερυψωμένη γέφυρα περίπου 250 μέτρων, ενώ προβλέπεται και σύνδεση με το παραλιακό μέτωπο.
Τι έχει ήδη προχωρήσει
Τα άλλα δύο τμήματα προαίρεσης, η Παράκαμψη Ψαχνών και η αρτηρία σύνδεσης προς τη νότια Εύβοια, έχουν ήδη περάσει σε διαδικασία ενεργοποίησης. Η εκκρεμότητα του δυτικού τμήματος, ωστόσο, είναι αυτή που κρίνει αν το έργο θα συνδεθεί ολοκληρωμένα με την πύλη εισόδου της Χαλκίδας.
Η σημασία του δεν είναι μόνο συγκοινωνιακή. Αφορά τον χρόνο μετακίνησης, την αποφόρτιση δρόμων που σήμερα δέχονται διερχόμενη κυκλοφορία, την πρόσβαση προς τη βόρεια και τη νότια Εύβοια και τη δυνατότητα να λειτουργήσει η παράκαμψη ως ενιαίος άξονας.
Η πόλη χρειάζεται έγγραφο και χρονοδιάγραμμα
Μετά από μήνες καθυστέρησης, μια ακόμη πολιτική διαβεβαίωση δεν αρκεί. Η Χαλκίδα χρειάζεται την υπογεγραμμένη εντολή, σαφές χρονοδιάγραμμα, εξασφαλισμένη χρηματοδότηση και δημόσια ενημέρωση για τις κυκλοφοριακές παρεμβάσεις που θα ακολουθήσουν.
Αν η προαίρεση ενεργοποιηθεί, θα πρόκειται για ουσιαστικό βήμα. Ως τότε, το έργο των 65 εκατ. ευρώ βρίσκεται στο κατώφλι της απόφασης — όχι ακόμη στο πεδίο της εκτέλεσης.